I getti automobilistici svolgono un ruolo vitale nell'industria automobilistica. La loro produzione prevede una varietà di processi, tra cui pressofusione, fusione a gravità, fusione in sabbia e fusione di precisione. Tra questi, la pressofusione è uno dei processi più comuni, che utilizza l'alta pressione per iniettare il metallo fuso nello stampo, quindi viene sottoposto a processi di raffreddamento e sformatura per produrre le parti richieste. La fusione per gravità utilizza il principio della caduta libera degli oggetti per iniettare il metallo fuso nello stampo e ottenere la fusione attraverso la solidificazione.
La fusione in sabbia utilizza stampi in sabbia come stampi per fusione, inietta metallo fuso al loro interno e quindi distrugge gli stampi in sabbia per ottenere le parti richieste. La fusione di precisione si basa su stampi ad alta precisione e apparecchiature di iniezione fine per produrre parti di alta precisione. Con il continuo sviluppo dell'industria automobilistica, i tipi di getti per automobili stanno aumentando e anche la loro gamma di applicazioni si sta espandendo. Attualmente, le fusioni comuni sulle automobili includono blocchi motore, telai, alloggiamenti del cambio, ecc. E con il continuo miglioramento dei requisiti dell'industria automobilistica in termini di leggerezza, risparmio energetico e protezione ambientale, emergono costantemente nuovi materiali e processi di produzione, come le leghe di alluminio ad alta resistenza, la fusione ad alta pressione, la fusione idraulica, ecc. Questi nuovi processi e nuovi materiali promuoveranno notevolmente lo sviluppo dei pezzi fusi per le automobili.
In futuro, con il continuo progresso della scienza e della tecnologia, i getti automobilistici continueranno a perseguire l'innovazione e il cambiamento e lanceranno componenti di maggiore precisione, più leggeri e più durevoli per fornire un supporto più forte all'industria automobilistica. I getti di automobili comprendono varie parti di automobili prodotte utilizzando processi di fusione durante il processo di produzione automobilistica, come parti del motore, parti della carrozzeria, parti del sistema di sterzo, parti del sistema di frizione e freno, ecc., nonché scatole del cambio delle ruote, staffe di molle a balestra per sospensioni pneumatiche, collegamenti di sospensione, giunti di collegamento, telai con chiusura a molla, angoli di contenitori, basi di assi, sedili a molla, ecc. Al momento, è diventata una tendenza importante quella di utilizzare la tecnologia di stampa 3D combinata con la tecnologia di fusione per fondere le parti. La tecnologia di stampa 3D viene utilizzata principalmente nei collegamenti di stampi e modelli metallici originali. I modelli stampati con resina da colata 3D possono entrare direttamente nelle fasi di rivestimento con impasto liquido e sabbiatura, risparmiando sui costi e sui tempi di apertura dello stampo.
（Il lato sinistro è una parte stampata in 3D e il lato destro è una parte di fusione）
A seconda del materiale della fusione, può essere suddiviso in diversi tipi, tra cui getti di acciaio fuso, getti di ghisa, getti di leghe di alluminio, ecc. Il processo di produzione dei pezzi fusi comprende la produzione di stampi, la fusione, la successiva lavorazione, il controllo di qualità e altri collegamenti. I getti sono ampiamente utilizzati in vari campi della produzione automobilistica, in particolare nei motori e nelle carrozzerie. La scelta del giusto materiale di fusione richiede la considerazione di molti fattori, tra cui i requisiti prestazionali, i costi di produzione e la durata. Con il continuo progresso della scienza e della tecnologia, anche la tecnologia di produzione della fusione viene costantemente aggiornata. In futuro, la produzione di getti tenderà a essere più intelligente ed efficiente.
Il processo di produzione dei getti automobilistici è vario e il livello tecnologico è avanzato. Viene adottato il processo di doppia fusione ad aria fredda, a cupola ad aria calda e a forno elettrico e viene applicata la tecnologia di stampaggio a conchiglia, pressione statica, estrusione, alta pressione e impatto dell'aria. Vengono adottate tecnologie di produzione di nuclei freddi, caldi e conchiglie e un sistema di lavorazione della sabbia controllato da programma è attrezzato per produrre ghisa grigia, ghisa duttile, ghisa vermicolare e altri pezzi fusi. Per i getti non ferrosi, vengono adottati processi di fusione ad alta pressione, fusione per gravità e fusione a cera persa per produrre getti in leghe non ferrose come getti di alluminio-magnesio e pressofusioni. La gamma di prodotti comprende getti importanti nel settore automobilistico, compresi getti di motori come blocchi cilindri, testate cilindri, alberi a gomiti e getti di cambi come alloggiamenti di cambi, alloggiamenti di frizioni, ecc., nonché getti di telai come alloggiamenti di assali posteriori. Tra questi, i nostri prodotti sono a livello nazionale avanzato.
In breve, i getti automobilistici svolgono un ruolo indispensabile e importante nella produzione automobilistica. Con il continuo sviluppo dell'industria automobilistica, anche la tecnologia di produzione della fusione viene costantemente aggiornata. Abbiamo motivo di credere che la futura produzione di getti sarà più intelligente ed efficiente.
